أوقات القيادة والراحة للحافلات و ما هي المتطلبات التي يجب على السائق مراعاتها؟
قائمة غرامات مخالفات القيادة وأوقات الراحة في الحافلات
| مخالفة مرورية | غرامة لسائقي الحافلات | غرامة لرجال الأعمال |
|---|---|---|
| عدم وجود بطاقة السائق معك أو عدم تسليمها للاختبار … | ||
| إذا أصبحت السيطرة أكثر صعوبة | 75 يورو | |
| إذا تم منع السيطرة | 250 يورو | |
| تقصير استراحة القيادة | ||
| ما يصل إلى 15 دقيقة | 30 يورو | 90 يورو |
| أكثر من 15 دقيقة (مدة كل جزء 15 دقيقة) | 60 يورو | |
| انخفاض فترة الراحة اليومية | ||
| ما يصل إلى ساعة | 30 يورو | |
| ما يصل إلى ثلاث ساعات (بدأت في الساعة) | 60 يورو | 180 يورو |
| أكثر من ثلاث ساعات (بدأت في الساعة) | 60 يورو | 180 يورو |
| تجاوز وقت القيادة اليومي المسموح به | ||
| ما يصل إلى ساعة | 30 يورو | |
| ما يصل إلى ساعتين (بدأ كل نصف ساعة) | 60 يورو | 90 يورو |
| أكثر من ساعتين (بدأ كل نصف ساعة) | 60 يورو | 180 يورو |
الأسئلة الشائعة: القيادة القانونية وأوقات الراحة لسائقي الحافلات
ما هي المدة المسموح بها لسائق الحافلة بالقيادة في الأسبوع؟
الحد الأقصى لوقت القيادة الأسبوعي لسائقي الحافلات هو 56 ساعة ، بحد أقصى 90 ساعة خلف عجلة الحافلة في أسبوعين متتاليين .
ما هي المدة التي يستغرقها سائق الحافلة في أخذ قسط من الراحة؟
يصف المشرع ما يسمى بفترة راحة القيادة لسائقي الحافلات بعد وقت قيادة يبلغ 4.5 ساعات.
يجب ألا تقل فترات الراحة القانونية لسائقي الحافلات عن 45 دقيقة في هذه الحالة ، مع إمكانية تقسيمها بالإضافة إلى ذلك ، هناك لائحة استراحة خاصة لسائقي الحافلات في الخدمات المجدولة.
ما هي المخاطر إذا كانت الحافلة لا تمتثل لأوقات القيادة والراحة القانونية؟
إذا تجاهل سائقي الحافلات أوقات القيادة والراحة المنصوص عليها ، فيجب أن يتوقعوا غرامة بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا مقاضاة رواد الأعمال المسؤولين عن الانتهاكات.
ما هي أوقات القيادة والراحة للحافلة؟
من أجل ضمان عدم إرهاق سائقي الحافلات خلف عجلة القيادة ، يحد المشرع من أوقات قيادة الحافلات .
هذا يحدد الحد الأقصى لعدد الساعات في اليوم والأسبوع و يجب مراعاة المتطلبات التالية:
- وقت القيادة اليومي: بحد أقصى 9 ساعات (يُسمح بـ 10 ساعات مرتين في الأسبوع)
- – وقت القيادة الأسبوعي: 56 ساعة كحد أقصى
- مدة القيادة في أسبوعين متتاليين: 90 ساعة كحد أقصى
ومع ذلك ، لا يُسمح بإكمال وقت القيادة اليومي دفعة واحدة ، لأن المتطلبات القانونية تنظم أيضًا أوقات الراحة لسائقي الحافلات.
بعد وقت قيادة يبلغ 4.5 ساعات على الأكثر ، يجب أن يأخذوا استراحة لا تقل عن 45 دقيقة .
من حيث المبدأ ، تنص لوائح الاستراحة لسائقي الحافلات أيضًا على إمكانية تقسيم المهلة .
تم التخطيط للجزء الأول من 15 دقيقة ، متبوعًا بجزء مدته 30 دقيقة بالمناسبة ، يُشار رسميًا إلى فترات الراحة هذه لسائقي الحافلات على أنها فترات راحة وقت القيادة وهي مشتقة من أوقات الراحة ليفرق
لأن هذا الأخير يستخدم حصريًا للترفيه ويمكن تصميمه بحرية.
تحدد المتطلبات القانونية لسائقي الحافلات لفترات الراحة كلاً من عدد الساعات اليومية والأسبوعية ، والتي عادةً ما يتعين إكمالها دفعة واحدة.
يجب أن تكون فترة الراحة اليومية 11 ساعة على الأقل ، على الرغم من أنه من الممكن أيضًا تقليلها إلى 9 ساعات ثلاث مرات بين فترتي راحة أسبوعية.
عادةً ما يتم تحديد فترة الراحة الأسبوعية للحافلات بما لا يقل عن 45 ساعة ، ولكن يمكن أيضًا تقليلها.
من أجل ضمان التزام سائقي الحافلات بفترات الراحة وأوقات القيادة ، فإنهم ملزمون بتوثيق أنشطتهم و من بين أمور أخرى ، يتم استخدام تاكوغرافات رقمية وبطاقات السائق لهذا الغرض.
يجب إظهار مستندات القيادة عند فحص المرور و إذا تم تجاوز أوقات السفر المسموح بها ، يجب على سائقي الحافلات توقع عقوبات بالإضافة إلى ذلك ، تؤدي المخالفات المقابلة لأوقات القيادة والراحة للحافلة إلى غرامة مالية للشركات المسؤولة .
أوقات القيادة لسائقي الحافلات في الخدمات المجدولة و ما هي الميزات الخاصة المطبقة؟
إذا تم استخدام الحافلات في الخدمات المجدولة ، فإن مواصلات النقل هذه تغادر بانتظام و تنظيم النقل العام المحلي هو أمر معقد ، بعد كل شيء ، يجب تنسيق الطرق والخدمات المختلفة لهذا السبب ، ينص التشريع على أوقات استراحة أكثر مرونة لسائقي الحافلات في الخدمات المنتظمة التي يصل طولها إلى 50 كم .
على الرغم من أن أوقات القيادة والراحة للحافلة تنص أيضًا على حد أقصى لوقت القيادة يبلغ 4.5 ساعات في هذه الحالة ، إلا أن استراحة الرحلة يجب أن تكون “فقط” 30 دقيقة على الأقل في هذه الحالة .
ما هي قاعدة 1/6؟
قاعدة 1/6 هي استثناء آخر لأوقات القيادة والراحة التي يمكن أن تنطبق على الحافلات في الخدمة العادية ولهذا ، يجب أن يكون متوسط المسافة بين المحطات أقل من 3 كيلومترات .
إذا كانت هذه هي الحالة ، يمكن اعتبار فترات التوقف المجدولة – مثل أوقات الاستجابة في المحطات الطرفية – التي تدوم 10 دقائق على الأقل فترات راحة و لكي يكون هذا مسموحًا به ، يجب أن تكون المدة الإجمالية لهذه الاستراحات على الأقل سدس وقت القيادة المقصود .
