ومع الإضرابات في وسائل النقل المحلية، تريد نقابة ver.di أيضًا لفت الانتباه إلى النقص في الموظفين وتشير الإحصاءات إلى أن الصناعة تعاني بالفعل من مشكلة الشيخوخة.
وبينما يدعو موقع ver.di إلى تحسين ظروف العمل ، يلفت مكتب الإحصاء الفيدرالي الانتباه إلى النقص المتوقع في الموظفين في ضوابط الحافلات والترام.
ووفقا للسلطات في فيسبادن، فإن غالبية سائقي الحافلات والترام في ألمانيا تزيد أعمارهم عن 55 عاما.
وبلغت نسبة هذه المجموعة 40% في عام 2022، وهي نسبة أعلى بكثير من جميع العاملين في ألمانيا (26%)، كما أعلن المكتب.
هناك حاجة متزايدة لسائقي الحافلات والترام لضمان عمل وسائل النقل المحلية.
ورغم أن عدد السائقين ارتفع بنسبة ستة في المئة تقريبا إلى 145 ألفا في الفترة من 2021 إلى 2022، إلا أن “عددا كبيرا منهم من المرجح أن يتركوا القوى العاملة في السنوات القليلة المقبلة”. وهذا يمكن أن يزيد من نقص الموظفين.
وفقًا للمعلومات، فإن العدد الكبير نسبيًا من سائقي الحافلات والترام الأكبر سنًا لديهم عدد قليل من الزملاء الذين تقل أعمارهم عن 35 عامًا: أقل بقليل من 14 بالمائة تم تمثيلهم مؤخرًا في هذه الفئة العمرية.
للمقارنة: عند نسبة 30%، كانت نسبة الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 15 إلى 34 عامًا بين العاملين أكثر من الضعف.
24% يحملون جنسية أجنبية
وبالإضافة إلى الشباب، فإن تمثيل المرأة ناقص إلى حد كبير في الفئة المهنية حيث تبلغ حصتها 15 في المائة. وبلغت نسبة النساء العاملات ككل 47 بالمئة في عام 2022.
وكان ما يقرب من ربع سائقي الحافلات والترام يحملون جنسية أجنبية (24 بالمائة). وينطبق هذا على 14% من السكان العاملين ككل.
تتحدث الوكالة الفيدرالية عن وظيفة عنق الزجاجة
وبحسب وكالة التوظيف الاتحادية، أصبحت مهنة سائق الحافلات والترام واحدة من المهن التي تسمى عنق الزجاجة في عام 2022. عند تحديد عنق الزجاجة، على سبيل المثال، يتم الأخذ في الاعتبار ما إذا كان هناك عدد كبير نسبيًا من الوظائف الشاغرة في المهنة المعنية في ألمانيا أو المدة التي يستغرقها ملء هذه الوظائف في المتوسط.
واليوم، بدأ موظفو النقل العام المحليون إضرابًا عن العمل في جميع الولايات الفيدرالية – باستثناء بافاريا .
إن الاهتمامات الأساسية لنقابة ver.di في المفاوضة الجماعية هي ظروف العمل، وعلى وجه الخصوص، تخفيض ساعات العمل الأسبوعية.
وترى أن هذه هي الطريقة الوحيدة لجعل المهنة أكثر جاذبية ومعالجة النقص في العمال المهرة.
